Plaatsing

Plaatsing Plaatsing

Vroeger in de jaren 70 verbleef Uhlens op Prestebrygga in Ålesund, waar ze een kleine opslagloods en een klein magazijn hadden. Een administratiekantoor hadden ze niet, dat was thuis bij Kristian Uhlen in de garage... Lees verder..

Meer artikelen uit Plaatsing

Norske Godslinjer

Norske Godslinjer Norske Godslinjer

Langzamerhand bleek dat er behoefte was aan een terminal in Oslo. Veel transporteurs uit het hele land sloegen de handen samen. In Møre og Romsdal waren dat Bjarne Øverland A/S in Molde, Kåre Unhjem, Unhjem Transport... Lees verder..

Lees meer artikelen over Norske Godslinjer

Schaalmodellen

De Uhlens schaalmodellen van Leo de Heus (1:87) De Uhlens schaalmodellen van Leo de Heus (1:87)

De Uhlens schaalmodellen van Leo de Heus in schaal (1:87). Het volgende model is een Volvo F12 van het merk AMW. De kenners onder de bouwers in deze schaal , zullen vaak voor dit merk kiezen vanwege de Vele details en natuurgetrouwe weergaven. De laadbakken op dit model zijn geheel eigenbouw, dit komt omdat de... Lees meer van dit artikel..

Volvo F12 Volvo F12

Een van de beste auto`s van Uhlens was wel de UR 44515 – Volvo-F12. Dit was de truck van Stein Erik Gurrigard. Met deze truck zijn diverse ritten naar rusland gereden, geladen met vlees. De F12 was een probleemloze truck, die 1200.000 km had gereden zonder motorstoringen. Dit was zeker een van de fijnere auto`s... Lees meer van dit artikel..

F12-UE 73306 F12-UE 73306

Deze keer is het een model geworden, nagemaakt van de F12–UE 73306. Dit model moest nu in de Sties kleuren gespoten worden omdat Uhlens inmiddels was opgekocht door Sties. Het model is gemaakt van ook weer een Tekno model en nu een Volvo F12. Hierop zijn laadbakken geplaatst die gemaakt zijn uit aluminium koker... Lees meer van dit artikel..

Nog meer artikelen uit Schaalmodellen

Geschiedenis

Geschiedenis van Uhlens Geschiedenis van Uhlens

Uhlens Transport A/S is opgericht door Ole Uhlen in 1929 onder de naam Uhlen Auto. Het geheel begon met twee bussen. De zonen Bernt en Kristian reden en ze kregen een concessie voor de Engesetdal route. Ze gingen twee keer per dag van het Engesetdal via Skodje naar Ålesund en terug. Ze reden melk en post, maar... Lees meer van dit artikel..

Nog meer artikelen uit Geschiedenis

Verhalen zijn geschreven door Line Veibust & vertaald door Wim Varenkamp